专访中国首位F1车手周冠宇

香浓

新华社巴塞罗那5月20日电 消除孤独感 最好的方式就是让自己更加强大——专访中国首位F1车手周冠宇

2022赛季一级方程式赛车（F1）西班牙大奖赛将于本周在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道上演。对于阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇来说，这是一条非常熟悉的赛道，同时也是给他留下许多美好回忆的赛道。

“第一次F2的比赛登上领奖台就是在这里，当时我记得是领跑全场，比赛到最后有一些轮胎的衰滑才导致落到了第三名。第二年来到这里，我又登上了领奖台，所以我也希望把这些比较顺利的成绩带入今年的比赛，争取让自己赛季的最好成绩有一个新的突破。”周冠宇在赛前接受新华社记者专访时表示。

周冠宇说的那场比赛是在2019年。当年，首次征战二级方程式（F2）的周冠宇在巴塞罗那站比赛中，以第三名的身份完赛。那个赛季他以140个积分排在F2车手总积分榜第七名，并荣膺最佳新秀称号。

随后两个赛季，周冠宇在F2赛场上不断提高自己的成绩，2020年排名第六，2021年获得车手总积分榜季军。最终，2021年底，22岁的周冠宇获得了阿尔法罗密欧车队的一纸合约，成为有史以来第一位来自中国的F1正式车手。

11岁前往英国追寻赛车梦想，一边上学一边训练，奔波在欧洲各地参加大大小小的比赛；从卡丁车到F4、F3、F2，再到如今的F1，很长时间里，身处欧洲这个世界赛车运动中心，周冠宇都是为数不多的华人面孔。来到异国他乡，早年间周冠宇也经历过孤独时刻。

“孤独感是必然存在的一个现实问题。在异国他乡，整个环境氛围、还有生活方式完全是另外一种，而且你还要出成绩，没有成绩你就没有办法往前走。赛车运动是非常残酷的，尤其对于我们中国人来说，因为没有很多之前的车手或者车队在这里帮助我们寻找对的方向、一步一步走上来，所以过程很艰难。”周冠宇说。

“但随着各方面自己变得更强，获得了认可并且来到最顶端的赛事，这样的孤独感就消失了。所以我现在很开心，一直没有放弃，终于走进了F1的赛场。”

在加盟阿尔法罗密欧车队以前，周冠宇先后加入过法拉利和雷诺车队（现Alpine车队）的青训学院，随后又担任过雷诺车队的试车手。与这些世界顶级车队丰富的合作经历，让他越来越适应“金字塔尖”的生存状态。

“我尽可能把每一个车队提供给我的信息，让自己消化进去。这样，无论我今后在哪个车队、在哪个比赛，都能快速适应，包括如何和工程师交流，怎样确定驾驶风格，如何改进自己的不足。因为保持优点是相对容易的，把劣势转化成优势才是最具挑战的。我觉得，到目前为止，我和不同国家背景的车队交流已经完全没有问题，我也知道怎样和工程师做最有效直接的沟通，确保车队每一个人都对我感到满意，整个团队才能有很好的动力一起前进。”周冠宇说。

谈到劣势，阿尔法罗密欧车队赛道总工程师普约拉曾在近日的一次采访中表示，周冠宇目前在正赛的比赛能力已经非常出色了，但是在排位赛的能力还需要加强。这位西班牙人直言：“在每场比赛里，周冠宇都展现出与任何对手缠斗的实力，他在与任何对手较量时，都能找到机会超过去……我认为对他来说，现在唯一的问题就是在排位赛里的可靠性。”

周冠宇本人也认可普约拉对自己的评价。“尤其是前三站的排位赛，我没有把赛车的最大潜力推出来，最近两站虽然有了明显进步，但是最终成绩也不是很理想……我还是对正赛更有信心。当然，对于一个新秀来说，目前表现没有那么亮眼，我觉得也是可以接受的。我才参加完五个大奖赛，我没法说，能像队友那样把赛车推到极限。对我们来说，前半赛季最重要的就是不要犯错，这样车队才能在后续有比较稳定的进步。”

事实上，周冠宇本赛季的开局足够惊艳。首站比赛就闯进前十，拿到职业生涯首个F1积分，随后两站虽然没有获得积分，但都是因为比较遗憾的原因排在了第11，离积分区仅仅一步之遥。最近两站比赛，周冠宇的表现有所波动，一次第15，一次退赛，加之同车队队友博塔斯连续拿到积分的表现，这也引发了外界对于周冠宇是否撞上“新秀墙”的担忧。

但这位年轻的中国车手对自己的状态非常有信心。“如果你看整个过程，不只是看最终排名的话，你会看见我明显的进步，包括驾驶方面、长距离单圈、以及发车，这些一开始对我来说比较艰难的几个地方都有明显的提升……我觉得最近两站比赛遇到了一些不一样的挫折，更多是机械上面的，还有比赛中突发事故的影响，这些是我无法避免的。但我自己的信心没有问题，比赛中遇到这些问题，也是每一位车手都要经历的过程。”

除了赛车，周冠宇另一项为人熟知的爱好是足球，而他最喜欢的球队——皇家马德里也打进了本赛季欧冠决赛，对手是英超的利物浦队。遗憾的是，欧冠决赛正好与F1摩纳哥大奖赛“撞车”，周冠宇只能在自己的比赛之余，远程关注这场欧冠决赛。他说：“（皇马）最近的每一场欧冠淘汰赛我都有关注，决赛不一定能看了，但期待能看到一个好的结果。”（ 记者 肖亚卓 孟鼎博 ）

(责编：郭思邈、李楠桦)