左宗棠与马尾船政局

霜晨

左宗棠与马尾船政局

       左宗棠（（1812－1885），中国近代民族英雄、政治家、军事家、诗人，洋务派代表人物之一。光绪元年（1875）任钦差大臣期间督办新疆军务，讨伐阿古柏，收复失地；中、俄伊犁交涉中，主张“先之以谈判，继之以战阵”。
       左宗棠是清末湘军首领之一，一生经历了湘军平定太平天国运动、洋务运动和收复新疆维护中国统一等重要历史事件。他还造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，在中国近代史上写下了浓墨重彩的一笔，为中国近代化的先驱者、近代中国国家主权完整的捍卫者、中国优秀传统文化的发展、传承者。他与曾国藩、张之洞、李鸿章并称为“晚清中兴四大名臣”。
       那个年代，东南沿海长年遭倭寇骚扰。为此，左宗棠奏请朝廷创办海军并被批准。
       创办海军得有人才。于是他主持创办海军学校并聘请洋教习授课作先期准备。没钱粮，他找江南首富、红顶商人胡雪岩借了1050万两白银和10万担（1担为100斤）军粮作资本。
       福建船政学堂创办于1866年，是中国第一所近代海军学校，也是中国近代航海教育和海军教育的发源地。学堂在船政大臣沈葆祯的主持下于1866年在福州设立。初建时称为“求是堂艺局”。1867年马尾造船厂建成后搬迁至马尾遂改名为马尾船政学堂。
       船政学堂一支为“前学堂”学习造船，“后学堂”学习航海，另一支为绘事院、艺圃，培养技工。
       福建船政开办后，在短短的时间内就取得重大成就，成为近代中国（也是远东）最大的船舶制造中心和基地。船政培养出来的我国第一支近代海军，在抗敌御侮、保卫海疆的战争中发挥着积极作用。
       船政所引进的西方管理制度产生了积极影响。它创造了新型的近代企业管理体制。其与1865年创立的上海江南制造总局（后为江南造船厂）南北呼应，成为中国近代重要工业基地。
       左宗棠是湖南湘阴人。在科举制度下却屡试不中。但他奋发图强，努力不懈，为中国的近代工业和海防作出了重大贡献！
       由此可见，学历固然重要，但与其业绩并不完全成正比，只有能力和水平才起着举足轻重的作用。难怪有“中国不能没有湖南，湖南不能没有左宗棠”之说。其重要性与他当时所起的作用不言而喻。