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发表于 2023-4-26 15:57:17
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来自 中国安徽合肥
上海印象(十五)
今日上海
今日的上海,高楼林立,尤其是浦东陆家嘴,东方明珠、金茂大厦、环球金融中心、上海中心等一批楼宇,一座比一座高,以其各自独特的亮色为上海增添着光彩。它们激越多姿的现代之风与浦西沉稳厚重的传统格局相映成趣,相互交融,构成了这座国际大都市的崭新风貌与地标特色。
如今站在西藏路的人民广场遥看曾名噪一时的国际饭店,须从林立的高楼群中好生寻找,才能看到颜色深沉,不再傲视群楼更不显高大醒目的踪影。
大约从本世纪开始,包括回沪探亲在内的所有人,离沪时再也不用大包小袋地为自己增加负担,而是轻装出行,令在上海购物、购紧俏物品之情景成为历史。
最令人难以置信的是,在别处待久了,再回到上海明显感觉不适应。那大路小道上,车多人多噪声多让人不胜厌烦;已成步行街的南京路上,如潮人流中不时出现在一手举小旗、一手持喇叭导游带领下的旅游团队在人缝中艰难前行的样子,有时真为他们在南京路上除了看人以外什么也看不到而遗憾不止。
在不息喧闹中也有不少明显改变。其中买车票不再乘车去售票处排队购买而在手机上操作即可;如今生活节奏加快,以往离返上海,选择乘坐长江客轮之出行方式已不可能,因为客轮早已被取消,曾经在船上那种十分舒适惬意之感今天已不可能再现;在上海,尤其在大马路上曾困惑了数代人上洗手间难(当然也可就近进商场)的问题已被流动公厕解决,前些年因此,有人即以有偿带上厕所而一群人随后疾奔的景象也消声匿迹……。
黄浦江与苏州河
如今的黄浦江、苏州河水经过治理,尤其是夏日里水不再黑,味不再臭;浦江沿岸高出地面数米且突入江面的景观道不仅拦阻了往日涨潮时淹没道路的现象,也为人们观赏浦江景色提供了极大便利,其中尤以灯光璀璨、霓虹撩眼的浦江夜景为甚。
往日小船穿梭不息的苏州河依然繁忙,只是那种数十上百吨的机帆船已鲜有所见,代之而起的是各种小型货轮及拖轮或驳船或行驶或靠泊,将原本宁静的水面撩得风生水起、充满张弛有度的活力。
抗日名将谢晋元与八百壮士
再往西,曾经由谢晋元(黄埔四期)率八百壮士(实为四百)顽强抗击日寇的四行(盐业、金城、中南、大陆四家银行)仓库旧址,如今的四行仓库抗战纪念馆巍然屹立在苏州河北岸,向今天的人们诉说着当年战斗的惨烈和抗日将士们浴血奋战的英勇画面。
为纪念谢晋元等八百壮士英勇抗日功绩,在上海市静安区还命名一条道路为晋元路。起初于1947年由上海市政府将四行仓库旁的满洲路改名为晋元路。1964年更名为晋源路。1985年3月21日,复名晋元路。
昔日华侨商店
在位于外白渡桥南端西侧当年须有侨汇券才能进去购买外面难以买到的紧俏物资的华侨商店如今随着中国经济的发展也应完成了其历史使命,成为那个年代的纪念,更成为鞭策今天的人须为国家发展而努力前行的动力。
曾几何时,普通百姓路过这里时,往往怀着好奇及似乎敬仰与羡慕的心情向里张望二三。在生活资料极匮乏的年代里,那种由可望不可及带来的失落、那种对美好生活的无比向往在经过此驻足却难留的大门口时显现得淋漓尽致、意味深长。
造船业
目前上海共有沪东、江南、上海、外高桥等较大的造船厂,其中沪东、江南厂除建造民用船舶外,还分别建造各类舰艇和航母。其中江南厂历史悠久,前身为清洋务运动时由曾国藩、李鸿章于1865年设立的江南制造总局,距今已近160年。如今这些老厂正焕发青春,为维护海洋国土安全尽职尽责。
宝武马集团
改革开放前,上海原有10家较大的钢铁厂,分别担负着生产各种钢材的任务。为増强实力,经重组后成立宝钢集团,随后又将武钢、马钢纳入,成立宝武马集团,成为江南的钢企龙头老大,为国家经济建设提供着强大的钢铁后盾。
上海长江隧桥
上海长江隧桥是上海长江大桥、上海长江隧道的统称,又称崇明越江通道、沪崇通道工程,为目前世界上规模最大的隧桥结合工程,国家重点公路建设规划中上海至西昌高速公路封闭过长江通道之一。该工程的建成对于改善上海市交通系统结构和布局,加速长三角地区经济一体化,更好地带动长江流域乃至全国经济发展,提升上海在全国经济中的综合竞争力具有重大意义。
为缓解长江隧桥交通压力,近期,崇明西线越江隧道已正式开工。全部为地下线,并直通江苏海门。这是上海轨道交通首次以全地下形式穿越长江,从而创下了全新的纪录。
崇明西线是崇明一体两翼交通格局的首发项目,也是上海轨道交通“十四五”规划明确的先行线路。它的建成,将填补崇明区轨道交通的空白,极有利于长三角一体化国家战略发展,进一步提升上海的国际竞争力。
今日的上海,正以突飞猛进的姿态,以工业门类齐全的强大优势成为中国经济发展的领跑者,让这座充满创新活力的城市始终站立在中国快速发展的前沿,不断铸就着一个又一个的辉煌! |
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