偶遇老铁路司机
偶遇老铁路司机某日上午在诊所打点滴期间，从门外进来一对七十上下的夫妇。在男的与医生对话间，医生听他外地口音，问他是哪里人？回说：河北定县（属保定市。现代作家粱斌的长篇小说《红旗谱》对大革时期的保定二师学潮有所反映）。
看他这般年纪从北方来到江南，很有可能与其父辈有关。果不其然，他自一岁开始就随父母转战南北。与我有类似的经历使我对他产生了兴趣。
他说其父当年是铁道兵，曾参与成昆、枝柳、兰新、皖赣等铁路建设。
1984年1月1日，铁道兵集体转业，并入铁道部。部队生涯从此结束（类似的还有工程兵）。
当年建设铁路太不容易，打隧道、建桥梁、筑路基、铺铁轨等，那时设备落后，所付出的人力外行人无法想象。特别是那些献出宝贵生命的部队官兵令人无比敬仰。如今常有普通列车与高铁列车驶经这样的地区时，均高鸣气笛向烈士们致敬！
这位老同志后来也接过了父辈的接力棒，与铁路打起了交道。不过他是开火车的司机。他说，他开过货运列车，也开过客运列车。从蒸汽机车到内燃机车都开过。
他还说，老式机车在铁轨上行驶时虽然特别吵人，但对人体无甚损害。而如今的高铁列车因有电磁幅射，对长时间在车上工作的人员影响较大。所以，每到下班时，按要求司机须进行一个小时的消磁。可是，到下班时都归心似箭，有的人很难坚持这一个小时的消磁时间。
他最后说，当我们国家有了高铁后，他已退休了。但是我们这代人既有以往的传统因子，也有当今时代的先进因素，可谓承上启下的一代。
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